Ursachen der Motorlagerhitze und Abhilfemaßnahmen

Erwärmung ist ein unvermeidliches Phänomen beim Betrieb von Lagern. Unter normalen Umständen erreichen die Wärmeerzeugung und Wärmeableitung der Lager ein relatives Gleichgewicht, was bedeutet, dass die abgegebene Wärme im Wesentlichen die gleiche ist wie die abgeführte Wärme. Dadurch kann das Lagersystem einen relativ stabilen Temperaturzustand aufrechterhalten.

Basierend auf der Qualitätsstabilität des Lagermaterials selbst und des verwendeten Schmierfetts wird die Lagertemperatur von Motorprodukten auf eine Obergrenze von 95 °C geregelt. Dies stellt die Stabilität des Lagersystems sicher, ohne den Temperaturanstieg der Motorwicklungen zu stark zu beeinflussen.

Die Hauptursachen für die Wärmeerzeugung im Lagersystem sind die Schmierung und die richtigen Wärmeableitungsbedingungen. Bei der tatsächlichen Herstellung und dem Betrieb von Motoren können jedoch einige ungeeignete Faktoren zu einer schlechten Funktion des Lagerschmiersystems führen.

Wenn das Arbeitsspiel des Lagers zu klein ist oder die Laufringe des Lagers aufgrund einer schlechten Passung mit der Welle oder dem Gehäuse locker sind, was dazu führt, dass das Lager unrund läuft; wenn Axialkräfte eine schwerwiegende Fehlausrichtung in der axialen Passbeziehung des Lagers verursachen; oder wenn das Lager mit zugehörigen Komponenten dazu führt, dass das Schmierfett aus dem Lagerhohlraum herausgeschleudert wird, können all diese ungünstigen Situationen zu einer Erwärmung der Lager während des Motorbetriebs führen. Das Schmierfett kann sich aufgrund zu hoher Temperaturen verschlechtern und versagen, was dazu führen kann, dass das Lagersystem des Motors innerhalb kurzer Zeit katastrophale Schäden erleidet. Daher müssen die Passungsabmessungen zwischen den Komponenten genau kontrolliert werden, sei es in der Konstruktions-, Herstellungs- oder späteren Wartungs- und Instandhaltungsphase des Motors.

Axialströme stellen ein unvermeidbares Qualitätsrisiko für große Motoren dar, insbesondere für Hochspannungsmotoren und Motoren mit variabler Frequenz. Axialströme stellen ein sehr ernstes Problem für das Lagersystem des Motors dar. Wenn nicht die erforderlichen Maßnahmen ergriffen werden, kann es aufgrund der axialen Strömungen innerhalb von Dutzenden oder sogar wenigen Stunden zum Zerfall des Lagersystems kommen. Solche Probleme äußern sich zunächst durch Lagergeräusche und Erwärmung, gefolgt von einem Versagen des Schmierfetts aufgrund von Hitze und innerhalb kürzester Zeit zum Festfressen des Lagers aufgrund von Verbrennungen. Um diesem Problem zu begegnen, werden bei Hochspannungsmotoren, Motoren mit variabler Frequenz und Niederspannungs-Hochleistungsmotoren während der Entwurfs-, Herstellungs- oder Nutzungsphase die erforderlichen Maßnahmen ergriffen. Die beiden gängigen Maßnahmen sind: Eine besteht darin, den Stromkreis durch eine Trennmaßnahme zu unterbrechen (z. B. durch die Verwendung von isolierten Lagern, isolierten Lagerschilden usw.), und die andere ist eine Stromumgehungsmaßnahme, d. h. die Verwendung von Erdungskohlebürsten um den Strom umzuleiten und einen Angriff auf das Lagersystem zu vermeiden.

Autor: Ziana