Auftragen von Fett im Getriebe

SINBAD Mikrogeschwindigkeitsmotoren werden häufig in den Bereichen Kommunikation, intelligentes Zuhause, Automobil, Medizin, Sicherheit, Roboter und anderen Bereichen eingesetzt, wobei der Kleinmodul-Zahnradantrieb in Mikrogeschwindigkeitsmotoren immer mehr Aufmerksamkeit und Aufmerksamkeit erregt und das im Untersetzungsgetriebe verwendete Fett verwendet wird Box hat eine fördernde Rolle gespielt, die Hauptaufgabe von Fett ist: ① Reibung und Verschleiß reduzieren, Verkleben verhindern;② Reduzieren Sie den Lärm;(3) Stöße und Vibrationen absorbieren;(4) Rost- und Korrosionsschutz;(5) Wärmeableitung, Kühlung und Entfernung von Fremdkörpern;⑥ Verbessern Sie die Lebensdauer des Zahneingriffs usw.

Das im Untersetzungsgetriebe verwendete Zahnradmaterial hat einen großen Einfluss auf die Auswahl des Fetts.Bei normalem Betrieb des Zahnradgetriebes sollten die Eigenschaften des Fetts berücksichtigt werden: (1) mit geeigneter Viskosität;(2) höhere Tragfähigkeit;③ Gute Verschleißfestigkeit;(4) Oxidationsstabilität und thermische Oxidationsstabilität;(5) Anti-Emulgierung, Anti-Schaum, Anti-Rost und Anti-Korrosion;Gute Liquidität, niedriger Gefrierpunkt und sichere Verwendung;⑦ EP-Hochdruckmittel kann unter Mischreibungsbedingungen Verschleißschutz und andere Eigenschaften bieten.

Getriebematerialien im Untersetzungsgetriebe sind normalerweise Metall, Pulvermetallurgie, Kunststoff, MIM usw. Aufgrund der unterschiedlichen Materialien sind häufig die Anforderungen an Ausgangsdrehmoment, Strom, Temperatur, Geschwindigkeit und Geräusch unterschiedlich und gleichzeitig auch die Struktur von Das Untersetzungsgetriebe stellt auch unterschiedliche Anforderungen an die Eigenschaften des Fetts, sodass unterschiedliche Eigenschaften des Fetts entstanden sind.

Im Allgemeinen gilt: (1) Je kompakter die Struktur des Untersetzungsgetriebes, je kleiner das Volumen, desto kleiner die Wärmeableitungsfläche, desto höher die Extremdruckleistung der Fetteigenschaften und desto besser die thermische Stabilität.(2) Bei der Übertragung mehrerer ineinandergreifender Zahnradpaare muss das Fett schaumbeständig und gut haftend sein.(3) Die Betriebstemperatur des kämmenden Zahnrads ändert sich auch mit der Änderung des Arbeitsdrehmoments, daher muss das Fett gute Viskose-Temperatur-Eigenschaften und eine geringe Verdampfung beim Start und bei normalen Betriebstemperaturen aufweisen;(4) Die verwendeten Untersetzungsgetriebe wie Lager, Öldichtungen und andere Materialien sowie verschiedene Getriebematerialien erfordern eine gute Kompatibilität und Oxidationsbeständigkeit des Fetts

Auswahl der Fettviskosität:

Der Ausgangszustand des Untersetzungsgetriebes und das verwendete Getriebematerial hängen eng mit der Viskosität des Fetts zusammen. Normalerweise ist das Ausgangsdrehmoment des Getriebes relativ groß, um die Lebensdauer zu erreichen oder sicherzustellen, dass die oben genannte Fehlerform verlängert wird Wenn dies nicht der Fall ist, wird als Getriebematerial im Allgemeinen Metall ausgewählt. Bei klebrigem Fett ist die Haftung größer, es bietet einen besseren Schutz und Antipsychotika für Metallmaterialien. Es kann den Geräuschpegel des Getriebes wirksam reduzieren, sodass im Allgemeinen Fett mit höherer Viskosität ausgewählt wird ;Und für das Ausgangsdrehmoment ist das Untersetzungsgetriebe kleiner, in der Regel handelt es sich bei dem Getriebematerial um Kunststoff. Wenn die Viskosität des Fetts ausgewählt wird, wird das Getriebe zur Überwindung des durch die Viskosität verursachten Widerstands deutlich erhöht, wodurch der Ausgangsstrom oder das Drehmoment deutlich erhöht wird Der Betrieb des Getriebes ist eingeschränkt, daher ist das Ausgangsdrehmoment kleiner oder Kunststoffgetriebe wählen normalerweise Fett mit geringerer Viskosität.

Bei Hochgeschwindigkeitsgetrieben sind aufgrund der hohen Drehzahl des Getriebes im Allgemeinen geringere Anlaufströme oder Anlaufdrehmomente erforderlich, weshalb im Allgemeinen Fett mit niedriger Viskosität ausgewählt wird.

Wählen Sie im Allgemeinen kein unterschiedliches viskoses Fett in der Form der Struktur, sondern das Planetengetriebe als Sonderform. Im Folgenden finden Sie die Auswahl an Fett für niedrige Geschwindigkeiten

Auswahl der Ölmenge:

Die Fettmenge im Untersetzungsgetriebe bestimmt die Lebensdauer des Zahneingriffs, die Geräuschentwicklung usw., zu viel Fett verursacht höhere Kosten.Die Menge an Fett, die im Untersetzungsgetriebe verschiedener Konstruktionen verwendet wird, ist unterschiedlich.Die Wahl der Fettmenge im Planetenuntersetzungsgetriebe beträgt normalerweise 50 bis 60 % des durch den Zahneingriff verbleibenden Rohlingsvolumens.Das Untersetzungsgetriebe mit paralleler Welle oder versetzter Welle weist normalerweise mehr Leerraum auf, und die Ölmenge wird entsprechend der relativ geringen Geräuschentwicklung des mehrpaarigen Eingriffsgetriebes ausgewählt.Ein Volumen von 60 % zwischen Schneckenrad und Zahnradgehäuse ist angemessen.

Vier.Farbauswahl:

Die Farbe und die Viskosität des Fetts selbst haben keinen bestimmten Zusammenhang, aber normalerweise ist die Farbe des Fetts je nach Viskosität intensiver, beispielsweise rot.

Das Fett des Untersetzungsgetriebes umfasst im Allgemeinen: ① Präzisionsfett;② wasserfestes Schalldämpferfett in Lebensmittelqualität;(3) Getriebefett;Molybdändisulfid-Schalldämpferfett.

Die Farbe des Molybdändisulfid-Schalldämpferfetts ist schwarz.Andere Fette sind im Allgemeinen weiß, gelb, rot usw.Im Allgemeinen können wir diese Fettfarben nach Belieben wählen